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稳中求胜 测试全新宝来1.4T自动豪华型

第 2/4 页:道路行驶表现
第 1/4 页:加速、制动、绕桩测试第 2/4 页:道路行驶表现第 3/4 页:外观设计亮点第 4/4 页:内饰铺陈的变化
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    道路测试:

    相对于此前厦门试驾的“高温”环境,北京干燥的冷空气似乎更对这台1.4T涡轮增压发动机的胃口。低转速下车辆的扭矩输出已经比较充沛,转速超过1700rpm后的动力表现就足矣令人满意。DQ200双离合变速箱的表现也足够平顺,虽然低速时的闯动感依然存在,离合器半联动状态的顿挫也依稀可辨。不过客观来说,全新宝来所搭载的这台双离合变速箱在平顺度表现上,可以称得上同级别中的一流水准。时速刚刚超过80km/h,变速箱早已果断的挂入7档,在行驶过程中的换挡冲击几乎可以忽略。

 

一汽-大众2016款宝来

一汽-大众2016款宝来

    在制动和绕桩测试中已经提及,新宝来的避振机行程较长与阻尼设定也较小,面对北京路面上的减速带和颠簸路面时,避振器有充足的行程来消纳路面的冲击力。容易产生侧倾这一特性也在环路匝道上得到一定体现。特别是在一些限速60km/h的匝道,车身的侧倾幅度足以让不算深的水杯架中的矿泉水从杯托中滑落。

 

一汽-大众2016款宝来

    良好的隔音措施让新宝来的驾驶舱足以隔绝大部分的城市噪音,而发动机的工作噪音也被隔离的比较彻底,在环路上行驶,噪音的主要来源是轮胎。NVH性能的强化,赋予了全新宝来更高级的驾驶环境,对于日益拥堵的城市驾驶环境,更安静的驾驶氛围无疑在消费者心目中将占据越来越重要的权重。

 

一汽-大众2016款宝来

一汽-大众2016款宝来

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